千葉では今週末、至る所で運動会やお祭りが行われていました。
ちょうど、稲刈りも終わり一休みできる良いシーズンの到来なのでしょう。

サーフィン後はランチを取って早めに帰京。
台風一過で強い北西風が吹いたおかげで東京のスモッグも少しは飛ばされた模様。
やっぱり連休は都内から車が減るおかげで空気がきれいになるよう。
この一枚はホームタウン東京の東京湾真ん中から見たショット。
普段はこんなにきれいにビル群が見えることは、そう多くはありません。

楽しかった、千葉滞在もこれにて終了。

明日から太東ロングボードプロの映像の仕上げに入ります。
発売日は追ってお知らせします。
それでは

昨日は強風の為、クラブ員コンテストは順延となり、軽くカイトサーフィン用のトレーニングカイトでトレーニングしたりしながら午前中の時間を過ごしました。
コンディションが良くないのでみんなで楽しい昼食を食べたあと、現地解散。

その後、海岸線を一気に下り江見で夕方のレッスン？？？ショートセッション。

夕食後は江見のお祭りにちょっとだけ参加させてもらいました。初めての参加だったのですべてが新鮮で最高に楽しい時間をすごすことができました。江見ローカルの皆さん、来年もよろしくお願いいたします。

そして本日日曜日は早朝から某ポイントにて、フリーサーフ。途中ビーチクリーンを間に挟みお昼まで友達だけで、楽しい時間を過ごしてきました。

写真は最近テストしているコンテスト用のボードです。
ブランドはシャーパー。モデル名はＢＰ。ピンテイルのハワイ製です。
さすがボンガのプロモデルだけあり、バランスが非常に良いボードです。
レールのフォイル、ボトムのコーンケーブどの部分をみても非常に機能的にデザインされています。これさえあればコンテストもばっちりです。次回の鴨川で使う予定なので、結果のほうお楽しみに。

土曜日の３時ぐらいに現地に到着しましたが、ちょっとカレントが強めで、ロングボードだと簡単に折れそうな波だったので、軽くデジカメで撮影しました。

夕方のバックライトに照らされた、水しぶきが綺麗です。
スモールカインドのブルース・アイアンのパイプラインのテイクオフ調？？？

ライダーは細川哲夫プロ。
撮影　池田潤

土曜日から先ほどまで千葉に滞在しておりました。

土曜日、最初に訪れた所は飯岡、通称安太郎ポイント近くにあるショップ「フラット」さん。今回はボディーグローブチーム全員での表敬訪問。
大磯さん、チーム員の皆さんいろいろありがとうございました。

最初の一枚は一昨日の波とそれを見るギャラリー。

自分は残念な事に、結局土日ともサーフボードは出せずじまい。次回は活躍します。

今日は江見に滞在中。お祭り開催中。楽しい。

皆さん強風の中お疲れさまでした

風かつよいのでカイトトレーニングしています。

ビーチに到着。車冠水寸前。

１９の冬初めて行ったノースショア。
写真はノースウエストスウェルのサンセットビーチの画像です。
ボードは借り物のチャップマン。懐かしい。


そろそろ台風シーズンも終了。
ノースショアのシーズンスタートです。
「ゴミはゴミ箱へ、サーファーはハワイへ」という洒落の効いたメッセージが以前鎌倉の海岸の壁に書かれていたことを突然思い出しました。
やっぱり冬はハワイに行きたいところですね。
もちろん仕事を上手く調整して２月のバッファローミートには必ずや行きますよ。
そしてスケジュールが合えば、今年こそは３月はヌーサにも行ってみたいと思います。

そんな事を思いつつ、懐かしい写真を眺めては、仕事へのモチベーションを上げる嵐の夜です。

台風から変わった低気圧が関東の太平洋側を通過中。
明日は天気も回復して波も良さそうな感じ。
特に朝がねらい目なのは間違いなさそう。
明日は湘南で１セッションしてから夕方には千葉北方面に遠征予定です。
明後日は千葉でサーフィン予定です。
湘南の波が上がり、千葉の波が下がることばっちりなのですが、上手くいくか？？？

台風用のボードはばっちり用意してあるので明日の朝はピースポイントちょっと早めに出動予定です。

波は小さいし、風はガスティだしすぐに退散。
午後は事務所にてビデオの編集作業をしています。
明日は暗いうちから行動するのがよいかも。
すぐに風吹きそうですよ。

波はありますが大雨でいまいちテンションあがらず。風も強め。それでも、めげずに、これからサーフしてみます。

ロングボード4戦　延期日程決定!!

9月23日(土)より延期となっておりました
ロングボード第4戦『ALL JAPAN PRO 香り通信 CUP
supported by NTTコミュニケーションズ』は
11月4日(土)、11月5日(日)　予備日 6日(月)、7日(火)に
開催が決定!!

これが最終戦となります。
チャンピオンも決定するのでお見逃し無く。

１２フィートあると軽くマンションの２階フロアぐらいまで届きます。
対比するためにおいたボードは６フィート弱。
ちなみに自分の乗っている古いキャラバンには中積み可能です。
これからワックスアップして明日からの台風に備えたいと思います。

ミッキー・ムニョスの梱包をはずしました。
サーフテック社とミッキーのコラボレーションロゴ。
スーパーグライドモデルです。

台風発生。明日から波が上がりそうな気配です。これが今シーズン最後の台風かな？

とりあえず今日、車検から車が上がってきました。
最後の車検を記念してワックスを初めて機械を使ってかけてみました。
機械に慣れるまでなかなか、難しいものでした。
慣れていくうちに結構様になってきましたが、途中で終了。
チャンスをみて、屋根も攻めたいと思います。

サーフィン製作最後の工程とまったく同じ作業。
初めて、バフを使ってワックスがけ体験中。

先ほど仕事をしていると、子供の頃の友人から電話があり、サーフボード購入についての相談を受ける。車やエレベーターにフィットするなるべく、パドルの楽なサーフボードがご希望とのことだった。
車のサイズやエレベーターなどは、サーフボード選びの考慮に入れたことが無いので、良い答えが見つからなかった。そんな訳で、相談者には自分の一番欲しいものを選ぶ事を勧めておいた。

でももし自分が一本だけサーフボードを選ぶ事を選択しなくていけないのであれば、１１フィートから１２フィートのボードをチョイスするであろう。
湘南をホームにしていると、わくわくするようなグランドスゥエルに乗れるチャンスは年に数えるほどしかない。普段の波の無いときにでもサーフィンすることを考えるのなら、スタンドアップサーフィンもタンデムサーフィンも可能な巨大なボードを選ぶであろう。
実際に昨年までの３年間で一番良く乗ったボードは写真のミッキー・ムニョスの１２フィートであった。

Dakine bigger is better.


先週、新品のミッキーがサーフテック社から家に届いたので、早くワックスアップして乗って見たいと思う。写真はミッキー・ムニョスの１２フィートの浮力の参考となる一枚。
ステアマンのステアぶりに注目。

スタンドアップサーフィンについてこのブログでも何度もとりあげていますが、スタンドアップサーフィンのレースについて紹介したことが無かったと思うので初めて紹介しておきます。
写真は去年のヘネシーインターナショナルパドルレースのゴールシーン。
スタンドアップサーフィンのレーシングボードは長さ１５フィート前後で、発砲スチロールのエポキシ巻きです。パドルは通常使用する物とほぼ同じ。もちろん浮力に合わせて長さは変えてあるでしょう。これで、１２フィートのレーシングパドルボードと同じか、若干早い速度で進みます。
推進力があるので、ダウンウィンドでは波をつかみやすいようです。
ちなみにライダーはブライアン・ケアウラナ氏です。

写真はインタースタイルで行われたスケートボードのコンテストの表彰式の模様です。米坂淳之介プロが２連勝して賞金を総取りしていきました。

この淳之介のテクニックが本当にすごいのです。

スケートボードの専門家の人達からは、馬鹿にされるかもしれませんが、久々にスケートボードのコンテストを見てびっくりしました。スタンスは両方乗れるし、オーリーに加えてノーリーからの技など本当に多彩な技を、ほとんど失敗することなくメイクしていました。

以前はすべての横乗り系のアクションスポーツはカービング系のターン、特に習字の毛筆の一筆書きのようなラインが重要であると思っていましたが、それ以外にもすごいこともいろいろあることを実感しました。
本当に、目からうろこのストリートスケートの進化でした。

またチャンスがあったら、スケートボードのテクニックを見て行きたいと思います。それをサーフィンに生かせたら最高だと思うのは自分だけではないはずです。


ｐ．ｓ．
スケートボードやサーフィンを子供達にやらせている親御さんへ。
最近イベントや台風のときなど、子供達が学校をサボっているのを見かけます。
学校を休ませてまでスケートやサーフィンをさせるのは止めましょう。
本当にトップのアスリートとなり、世界で活躍できる人はほんの一握りの才能に恵まれた人だけです。
それよりも、学校での勉強のほうが子供達には大切です。
将来、いろいろなチョイスが可能になるように学校にいかせてあげましょう。

先ほど車の整備でいつもお世話になっているガイアの棚瀬氏より電話があり、ラジエターの圧が抜けているとのこと。すでにオートマチックミッションのすべりに加え、すでに瀕死の状態のよう。とりあえず現状で車検は通してしばらく様子を見てみます。しかしながら多分今回の車検が最後の車検となりそう。あとは添加剤の効果に期待するのみです。

我が１２年落ちの日産キャラバンも、すでに走行距離は２０万キロ。

車を乗るのであれば、なるべく自然に対してインパクトが少ないそうで、なるべく一台の車に長く乗るほうが良いのです。

そんな訳で走らなくなるまでこのまましばらく乗っていきます。

今日はレイの通っている小学校の運動会です。