Ｃ４ビデオ　パート２
これであなたも免許皆伝

Ｃ４　ビデオ　パート１

ショートレンジのカットバックやスラッシュバックではパドルはこのような位置でドラッグさせて使います。漕ぎをいれてそのままパドルを水の中に残すイメージでショートレンジのターンをします。
本日のスタンドアップパドルのパドルの使いかた３種ご理解いただけましたか？

４月よりＣ４ブランドの営業で全国のいろいろな所におじゃますると思いますので、スクール等ご希望ありましたら、コメントより管理者向けにコメントでご連絡ください。

撮影協力　加藤忠夫氏

最近練習中のラウンドハウスカットバックでのパドルワークをご紹介。
パドルを戻る方向に持ち替えてフェイスに刺してターンのきっかけをつかみます。
まで現在練習中の為、レールがイマイチ入っていませんが、頑張って練習してみます。
ライディング中は曲がる方向にパドルを入れ体を開くことが、非常に重要なことのようです。

撮影協力　加藤忠夫氏

本日も昨日のうねりが残りサーフ可能な湘南です。
今日はスタンドアップパドルでサーフ。
写真は本日朝の模様です。

スタンドアップパドルサーフィンではボトムターンをするときにパドルを使い、ターンのきっかけをつかむことで、より深いターンが可能になります。
常にパドルを使う事を意識するで大きなボードを操ることが可能になるのです。

撮影　加藤忠夫氏　加藤さん撮影協力ありがとうございます。

昨日の湘南、風が一日のうちでいろいろと変化しましたが、サイズはばっちり残り楽しくサーフできました。
強めの北西風の影響でちょっとハードコアな雰囲気でしたが、７’６のjjタンカーチェイサーを使い、セット波ねらいでサーフしてきました。

珍しく掘れた波が多かった昨日の模様。ライダーはローカルの荻野さん。
（名前正解かな？間違っていたら訂正しますのでご指摘ください）

その後ミーティングをこなして、もう一度スタンドアップパドルサーフィンでラインナップにもどりましたが、風もオンショアで波も下がりイマイチでした。残念。

最近、ターンするときにパドルを使う事を覚えました。

このときは全くパドルが使えていませんが、パドルを右に持ち替えてターンするとより深くボードのレールを入れられることが最近理解できるようになってきました。

詳しい動きはそのうち紹介しますね。
お楽しみに。

ライダーは池田潤

ボンガ・パーキンス先生の新しいスタンドアップパドルサーフィン用のプロダクションボードはなんとステップレール。レールが水に入れやすいのでターンがしやすそうな印象です。
でもボンガ先生の場合、何に乗ってもフルレールターンなのであまり参考にはなりません。
上手すぎです。

強い南風が吹き荒れている関東地方、明日は北に変わる予報なので波が良くなりそうです。
午後一で湘南にてミーティングもブッキングしたので朝一はサーフィン予定です。
波が大きければフィッシュかハイブリッドでサーフしたいですね。
でも波が小さい場合はスタンドアップパドルサーフィンで楽しみたいと思います。

写真はデーブ・パーメンター先生のオフザトップ。
撮影はドクターＴ。

タンデム世界チャンピオンのボビー・フリードマンと彼愛用のタンデムガン。ステップレールが印象的です。結構昔からこのレールが気になっておりますが、最近ではボンガもスタンドアップパドルサーフボードで採用。ボリュームたっぷりのボードに使えそうなデザインです。
もしかすると、パドル力の弱った人用のロングボードやファンボードへの転用も可能かも。






最後にタンデム世界チャンピオンのボビー・フリードマンと彼愛用のタンデムガン。ステップレールが印象的です。結構昔からこのレールが気になっておりますが、最近ではボンガもスタンドアップパドルサーフボードで採用。ボリュームたっぷりのボードに使えそうなデザインです。
もしかすると、パドル力の弱った人用のロングボードやファンボードへの転用も可能かも。

ついにアビソのタイタ・キニマカモデルの初試乗してまいりました。
昨日の湘南、基本的には北西の強風でしたが、マイスポットでは午前９時ぐらいから１１時ぐらいまであいだは、風も弱くサーフボードのテストに最適な腰胸ぐらいの波がロータイドのレフトのリーフに沿ってブレイクしておりました。

まず海に浮かべる前にびっくりすることは、その重量。今までのスタンドアップパドルサーフボードの半分ぐらいの重量しかありません。この軽さは持ち運びの際、ライディング中の動き等で大きなアドバンテージとなることは間違いありません。
とにかく持ち運びは楽です。

初めて漕ぎ出した時の印象は、ボード全体がしなやかにフレックスすることです。
サーフボードは面白いもので硬ければ速いというものではありません。
適度なしなりがターンやパドルに大きく影響します。このボードは今まで乗ったどのスタンドアップパドルサーフボードよりもしなやかにしなります。このしなりにより体にかかる負担は軽減され、楽に漕ぐことができる印象です。

ボードの形状は非常にオーソドックスなデザインとなっております。
ボリュームたっぷりのレールはスタンドアップで漕ぐときのバランスが取りやすく、テールに強く入れられたｖは、広めのテールアウトライン、少し前目にセットアップされたフィンボックスとのバランスがよく非常にターンしやすい印象でした。
もちろんアビソの特性である抜群の振動吸収により、早いセクションでも余裕を持って加速することができます。

アビソのサーフボード全体に言えることですが、高級乗用車などでサスペンションの伸びと縮みと車全体の剛性のバランスが非常によい車を想像していただくと良いかもしれません。とにかく高次元でフレックスのバランスが保たれている印象をうけました。

上から参加選手。
マカハボウルでのワイプアウト。
唯一の女性参加者、ティアレ・ローレンス。
凄い量のスープ

昨日はサポートしていただいている、アビソ社とナキサーフ社と終日ミーティング。
夕方、葉山のビーチにて世界最軽量と噂のスタンドアップパドルサーフボード、アビソ社製カーボンモノコック、タイタス・キニマカモデルをピックアップ。
今まで、７本のスタンドアップパドルサーフボードを乗り継いできておりますが、これは間違いなく最軽量。普通のボードの半分以下の重さしかありません。
詳しいレポートは近日公開。どうぞお楽しみに。

写真は葉山のナイスな夕日に照らされる、ビーチ代表の黒野さん。
ビーチ系、山系のアクティビティーなら葉山のビーチがお勧めです。
アビソ社製サーフボードのレンタルや試乗サービスを行っています。
リンクのナキサーフのホームページからチェックできます。
よろしく

撮影　高橋達也

今年のインタースタイルでの目玉商品はやはりスタンドアップパドルサーフィンだったようです。
今シーズンから、以前より愛用しているスタンドアップパドル用のパドル、アクセサリー等のｃ４のレップの仕事をすることが内定いたしました。
ｃ４の取り扱い、ご質問等、コメントより管理者宛に連絡先メールしてください。
よろしくお願いいたします。

今日も横浜のインタースタイルに行ってきました。
会場をクルージングしていたケコアに新作ｄｖｄを渡したり、いろいろな人と会ったりしているうちに、あっという間に一日が終了しました。
明日からは平常生活にもどります。

成田空港より高速道路で一路横浜パシフィコへ。
すでにこの時点で燃えかす状態。
サーフガラージの山口さんと宮内謙至プロとともに記念撮影。

機上からの茨城、波崎付近の今日の波。
（修正済み。ご指摘ありがとうございました）

一昨日はバッファローミートのスタンドアップパドルサーフィンヒートへ出場。
撮影　高橋達也

現在ホノルル空港にてブログアップ中。
これより一路、成田に向けて出発します。
今回、お世話になった高橋接骨院、高橋院長のサーフィン写真です。
tatsu would go
ピン抜けでごめんなさい。

コンテスト三日目。今日はプレジデントディで休日です。朝一番でスタンドアップパドルサーフィンのヒートに出場しました。
明日の朝一番の飛行機で帰国します。成田より横浜のインタースタイルに直行する予定です。

バッファローミートスタート

これはまだまだ小さめな波。マカハポイントからマカハボウルの波は本当にすごいです。

今日は久々にスターバックスにてログイン中。今日もマカハは６フィートクラスの波が割れています。
明日からいよいよバッファローミートもスタートします。明日、明後日はコンテストに出場します。

これからメールをチェックして設営のお手伝い予定です。
それでは、次のレポートまで少々お待ちください。

優勝はアーロン・ナポレオン、２位ケオニ・ケアウラナ、３位イカイカ・カラマ、４位カム・アワイとなりました。
スタンドアップパドルサーフィンでマカハポイントの最大１５フィートクラスの波を乗る姿は、日本とは隔世の感があります。すごいぞハワイ。

本日、スタンドアップパドルサーフィンのビックウェーブイベント、クウイカイカがオン。ハワイアンスケールでテンフィートオーバーのマカハでハワイ中のウォーターマンが集結しています

本日も引き続きウェストサイドマカハにてサーフと撮影。昨日に引き続きクラッシックサニーディマカハです。サイズはダブルオーバーヘッド。朝一いい波にスタンドアップパドルサーフィンで乗る事ができてストークです。

マカハ到着。撮影快調。

無事にハワイ到着。
まずはサーフガラージでスタンドアップパドル用のサーフボードをピックアップ。

これより20日まで、マカハへスタンドアップパドル修行に行ってまいります。

雨の東京混雑を予想して早めに出発したため、空港へも早めの到着となりました。
搭乗まで2時間ほどあるので、コンピューターの前に座りログイン中。
今回の目的はマカハで行われるクウイカイカとバッファローミート。
どれぐらい進化を遂げているのか、この目で確かめてまいります。

もちろんチャンスがあればコンテストにも参加してきますのでレポートお楽しみに。
マカハでの通信環境は不明ですが、携帯からは毎日アップしますのでお楽しみに。

画像は現在、好評発売中の「a movie free style」。
まだ、ごらんになって居ない方は、ぜひ全国プロショップの並んでおりますので、お買いもとめいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

コンテスト最新情報はこちら

コースの幅が狭くなり、ハイテクセンサーのリミッターが装備されたレース形式のアトラクション。場所は自分が子供のころと同じ場所にありました。感動。

多摩テックのゴーカートは各種センサーつきの超ハイテクゴーカート。

43年前のF1.
なんと１６００ｃｃ、ｖ１２、4バルブ。
精密機械です。

連休3日目、今日はタマテックでゴーカート三昧and温泉。
子供の頃、今は亡き父親とゴーカートでレースした、思い出の遊園地で自分の子供であるレイとゴーカートでレースできた、誠に幸せな1日でした。

日曜日は子ども達の会合。ランチ作ったり、遊んでいるとき事故や怪我しないかチェックしたりしていてあっという間に1日が終了。

ハワイのサーフガラージの山口さんからの情報です。

マカハクウイカイカレディートゥゴウ
上記をクリックすると大会のインフォを見ることができます。火曜日にハワイ到着予定ですが、コンテストスタートは月曜日もしくは火曜日決行が濃厚な感じ。生で見たいなー。

今日は天気予報では雪のはずだったが、雪はふらず仕舞いの東京。

本日は自宅で印刷作業。
レイが手作りスイーツを作ってくれました。

来週から一週間ほどマカハに行って来ます。久しぶりにバッファローミートに参加する予定です。
楽しみです。

今日も引きこもり編集作業中。わかるかな、わかんないかな。
目指す所はこの方です。

格安チャンピオンワインはこちら。若い、軽い、安いです。時代に合ってます。

こちらはチリ産の、カベルネ・ソーヴィニヨン。
近所のカルディーで買った物ですが、意表をついてかなり美味しいです。
チリのイメージが変わりました。良いです。
☆☆☆☆

最近のマイブームは赤ワイン。安価なテーブルワインでどっしりし系フルボディーで美味しい物を、探しだすことが些細な楽しみです。このワインは南アフリカ産。赤ワインにはドライフルーツやチーズが良くあいます。

鵠沼海岸

鎌倉から見た小動。

雪の翌日は必ず波が出るといわれる湘南伝説を信じて、本日は朝一から行動開始。
鵠沼のビーチカルチャー社にｄｖｄ納品、その後鎌倉某所にもインタースタイル用のｄｖｄを納品。
移動途中にカメラで雪のビーチや波を撮りつつ、サーフィンのビデオ撮影も少々。

午前中に用事は済ませて、午後からは軽くサーフィン。
プロサーファーの間では定説といえる「雪の翌日は波が良い」ということで、ラインナップはプロサーファーだらけ。湘南某所楽しい波でした。


写真撮影は酒井いちろうさん。酒井さんのブログスターボード


今日は久々に波が出たので、アビソ社製のジェフ・ジョンストンロケットフィッシュ６’６に乗りました。ロケットフィッシュ６’６はシリーズの中で一番大きなサイズのモデルです。適正体重は７５キロから９０キロぐらい。ちなみに私池田潤の体重は８４キロ、プラス５ミリ３ミリのウエットスーツプラスブーツです。
幅が２２インチあるのでロングボードから乗り換えても違和感無く乗ることができるフィッシュボードです。広い幅と十分なボリュームでテイクオフはロングボードと比べてもそれ程、遜色無いほどの早さ。ノーズのアウトラインがロングボードと比べると格段に細いので、スティープなポジションからのテイクオフや深い位置からの加速性能は抜群です。
今日一日でラウンドハウスカットバックが上手くなったと錯覚するほどルースでスケーティングしやすいのも大きな特徴です。ダブルウイングで絞ってあるアウトラインとスラスターフィンセットアップでターン性能がすこぶる良好。

製品説明から抜粋
「トリプルコンケーブというユニークなボトムとAVISOならではの反発力を利用して得るスピード感は、まさにロケットで宇宙に飛んでいくような感覚。
余裕のノーズ幅がテイクオフの際に非常に役に立ち、周りの人たちが一生懸命パドルしてるのを横目にあなたは一足早くボードに立ち次のマニューバーを考えることができます。
パドリングしてる時間を最小限減らし波に乗ることに集中したかったら、ジェフ・ジョンストンのロケットフィッシュ…お奨めです。
このモデルはパワーの無い波でもそのエネルギーを最大限吸収しそれを推進力へと変えていっていくれますから、ライダーは自分の取りたいラインにボードを導くだけ。
あとはボードが走ってくれます。
そして、高速な状態になったときに生じるエネルギーを、向ってくるセクションで爆発させてあげてください。
気が向くならエアー、大きな弧を描くラウンドハウスなどロケットフィッシュがお得意とするマニューバーです。
サーフィンの楽しさが実感できる快楽ボード。
サイズアップしてもこのボードの安定性は実証済みですので、極小波から頭〜頭半という広範囲なサイズで使えるサーフボード版SUV車。
日本の海でしたら毎日でも乗れるあなたの大切なジェム（宝石）になることでしょう」

まさにこの製品説明に偽りは無しです。
体の大きなサーファー、ロングボードからショートボードに乗り換えたいとお考えのサーファーの方、昔ショートボードに乗っていたけれど今は乗っていないあなた、ぜひ一度ジェフジョンストン・６’６お試しください。
本当に最高です。☆☆☆☆☆（最高点の５つ星）です。

ミニミニかまくら制作
キャンドルをともし完成。

都内でここまでつもるのは久しぶり

梅ヶ丘雪景色です

昨日より集中して編集作業中。
昨日は来月分の携帯サイト「なみある？動画」を編集して発送。
今日は某社のインタースタイル用のプロモ用動画を編集中です。
現在製作中の新作と並行して編集作業しているので、昨日から急に忙しくなった感じです。
このまま週末まで作業して、新作の編集作業に早く復帰したいと思います。

写真は石塚晃プロのスタンドアップパドルサーフの模様。
アングルが面白いでしょう？？？