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スムースン・カジュアル／池田潤のブログ

プロサーファーでサーフィンジャーナリスト、サーフィンフィルムも手掛ける池田潤のブログです。

全日空整備工場見学４

20070405172558
  1. 2007/04/05(木) 17:25:58|
  2. 未分類|
  3. トラックバック：0|
  4. コメント：6

コメント

飛行機、いいなぁーっ
見てるだけでワクワクしてきますねっ!!!
  1. 2007/04/06(金) 10:54:06 |
  2. URL |
  3. CHI #-
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池田さん、こんにちわ！

整備工場を親子で見学、微笑ましいですね。機会があれば貨物専用機の内部を拝見してみては如何でしょうか？

羽田であれば、日本貨物航空のジャンボなんか良いお勉強になりますよ。船首がパッカーンと開くメインの貨物室はケツまで筒抜けで高さのある貨物専用の入り口。３メーター四方のパレットが積みされるように出来ています。そして、胴体左側の主翼の後ろには、ヘリコプターの羽を取れば入る大きな扉もあります。胴体右側の主翼前に一個、主翼の後ろには二個の小さな扉があり小物が搭載されます。僕、航空貨物業に就いているので、つい書き込んでしましたね。

そう言えば、その昔・・・七里で初めてお会いした時にお友だちの方でフェデックスの人がいたから、貨物機のこと既に周知であったかも知れませんね。失礼しました。頂いた８１プロダクシヨンのお名刺は大切にしています。（僕の宝として）

How nice to see Ikeda san having fun with your son.

I see you at the beach having fun with your son and now see you on photos,at the airport.

Big smile !

Warm regards,
K.Ishiguro
  1. 2007/04/07(土) 08:36:23 |
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  3. 石黒広作 #-
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石黒さんコメントありがとうございます。
今度会ったら一番良いサーフボードの輸入方法教えてください。よろしくお願いいたします。
  1. 2007/04/07(土) 13:29:37 |
  2. URL |
  3. junbug #-
  4. [ 編集]

池田さん、こんばんわ！

プロの方から書き込みして頂けるなんて、光栄です。

僕は長年、商社関係の輸出（機械関係）を担当。今は提携海外代理店との決済、問題発生に伴う衝突時の窓口が職務です。畑が違うとは言え、輸入も基本的には同じ。まずは・・・

今までの輸送手段と形態、そして費用。板は嵩取りになりますので、航空運賃とトラック代に関して事前に話し合う必要がありますね。輸入通関時の税番と関税に関しては僕も知りませんが敏速な対応とトラブルを避けるためには、価格と材質等を事前に通関士に伝えることが良いかと思います。板は税関検査の多いアイテムと聞いておりますので、到着から配送に至るまでの打ち合わせも注意した方が良いと思います。

お話しを聞かせて頂ければ、出来る限りの”お知恵”を現場（成田）の通関士からthroughでお答えします。七里でお見かけしましたら、声を掛けますので宜しくお願い致します。
  1. 2007/04/08(日) 01:16:10 |
  2. URL |
  3. 石黒広作 #-
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こんど色々教えてください。
ありがとうございます。
  1. 2007/04/08(日) 08:42:01 |
  2. URL |
  3. junbug #-
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ちーさん、コメントのお返事忘れてました。
どうもありがとうございます。
そろそろパドルのトレーニング再開しません？
  1. 2007/04/08(日) 08:43:25 |
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  3. junbug #-
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